密桥门罗县-图像由Valmont结构和构造压闸形成的桶形大梁

钢压闸成型的桶形梁系统被选为2021年AASHTO创新计划重点技术

2020年12月22日

华盛顿特区对钢压闸成形桶形梁(PBTG)桥梁系统进行了研究和试验短跨度钢桥联盟(SSSBA)已被AASHTO创新倡议(AII)选定为2021年重点技术。2021年,AII将投入时间和资源,在AASHTO(美国州公路和交通官员协会)成员协会、地方机构及其行业合作伙伴中加速采用PBTG,以改善美国的基础设施。

PBTG是一种适用于短跨度应用的加速桥梁施工系统。它由冷弯结构钢板制成的模块化镀锌浅梯形盒子组成。混凝土桥面或其他桥面选项,如钢夹芯板系统,可以放置在梁上,模块化单元可以用卡车运到桥面。PBTG系统采用标准板宽,并进行了优化,以实现最大的结构能力,大部分钢在底部翼缘,并增加了扭转刚度。这是一个封闭的系统和多功能的多层甲板选择。

“我们很荣幸PBTG被选中,并感谢所有的选择委员会对其经济和可持续利益的认可,”David Stoddard说,SSAB美洲高级钢铁应用工程师和SSSBA主席。“由于所有这些都从基层推动创新,这一机会将加快这一经济体系进一步进入主流,提供最佳的钢铁解决方案,以应对国家的基础设施挑战。”

Valmont Industries, Inc.北美结构业务发展总监Guy Nelson, P.E, S.E表示:“我很高兴能成为AASHTO创新计划重点技术的一部分,并提供我的AASHTO PBTG设计经验。该系统展示了钢作为桥梁建筑材料的通用性和寿命。pbtg不仅是一种高效、经济的解决方案,而且还有助于延长我们老化桥梁的使用寿命。”

Matthew Chynoweth, P.E,首席桥梁工程师,密歇根运输部桥梁和结构局局长,称赞Guy Nelson将所有的应用程序整合在一起,并提供了PBTG结构类型的优点的杰出例子。Chynoweth将和AASHTO all团队一起领导这项工作。

西弗吉尼亚大学的Karl Barth博士领导了由短跨度钢桥联盟组织的团队,该团队发起了PBTG系统。巴特博士和马歇尔大学体育学院的格雷格·迈克尔森博士在美国钢铁协会成员的资助下,对这种新的桥梁技术进行了广泛的研究。Barth博士说:“我们很荣幸看到这个系统从概念发展到商业实施的速度是如此之快。这确实证明了该团队的实力,该团队由钢铁生产和桥梁交付的各个方面的成员组成,他们在推进该系统的过程中发挥了重要作用。”

有关PBTG系统的更多信息,请访问www.shortspansteelbridges.org

跨径钢桥联盟(SSSBA)是一组桥梁和埋土钢结构行业领导者,他们联合起来,为安装长度达140英尺的短跨径钢桥的设计和施工提供教育信息。更多新闻或信息,请访问www.shortspansteelbridges.org或者在推特上关注我们@ShortSpanSteel或Facebook在https://www.facebook.com/ShortSpanSteel/

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